Rubberen oliekeerringen hebben een breed temperatuurbestendigheidsbereik, van -26 graden tot 280 graden voor statische afdichtingen, en tot 290 graden voor korte perioden; -15 graden tot 200 graden voor dynamische afdichtingen; en -60 graden tot 250 graden voor typen met lage temperaturen. Bovendien kan perfluorrubber continu worden gebruikt van 260 graden tot 290 graden, waarbij het langdurig hoge temperaturen van 316 graden en kortetermijntemperaturen tot 360 graden kan weerstaan. Verschillende soorten fluorrubber-olieafdichtingen hebben verschillende temperatuurbestendigheidsbereiken vanwege factoren zoals de inherente eigenschappen van het materiaal, de omgevingstemperatuur en oxidatieniveaus. De juiste afdichting moet worden geselecteerd op basis van specifieke omstandigheden.
De inherente eigenschappen van het materiaal hebben een aanzienlijke invloed op het temperatuurbestendigheidsbereik van fluorrubber oliekeerringen. Een hoger gehalte aan polytetrafluorethyleen (PTFE) resulteert over het algemeen in een betere temperatuurbestendigheid. Producten van verschillende fabrikanten variëren in prestaties als gevolg van verschillen in processen en formuleringen. Dit is vergelijkbaar met hoe zelfs bij fluorrubber oliekeerringen verschillende productieprocessen en materiaalverhoudingen kunnen leiden tot variërende temperatuurbestendigheid.
Ook de omgevingstemperatuur is een cruciale factor. Langdurige blootstelling aan hoge temperaturen zal de temperatuurbestendigheid van fluorrubber oliekeerringen geleidelijk verminderen. Net zoals de energie van een persoon geleidelijk afneemt als hij gedurende langere perioden met hoge intensiteit werkt, veranderen de prestaties van fluorrubber oliekeerringen in de loop van de tijd, vooral in omgevingen zoals automotoren waar de temperaturen constant hoog blijven.
De oxiderende eigenschappen van de werkomgeving zijn ook aanzienlijk. Oxidatie beschadigt de moleculaire ketenstructuur van fluorrubber oliekeerringen, wat leidt tot een afname van hun prestaties. Dit is vergelijkbaar met hoe metaal na verloop van tijd in de lucht roest, waardoor de fundamentele eigenschappen ervan veranderen.
