1. Afdichtlip: Dit is het meest kritische onderdeel van de oliekeerring. Het is meestal ontworpen met een specifieke lipvorm om nauw contact te houden met het oppervlak van de roterende of heen en weer gaande as, waardoor een effectieve afdichtingsband ontstaat.
2. Metalen skelet: Het dient als steunstructuur van de oliekeerring en is meestal gemaakt van stalen plaat ingekapseld in een rubberen behuizing. Het biedt de nodige sterkte en stijfheid om ervoor te zorgen dat de oliekeerring zijn vormstabiliteit behoudt tijdens installatie en gebruik.
3. Veer: Veel oliekeerringen zijn uitgerust met een klemveer achter de afdichtlip. Zijn functie is het uitoefenen van continue radiale druk op de lip, het compenseren van openingen veroorzaakt door lipslijtage of lichte excentriciteit van de as, en het handhaven van een stabiele afdichtingskracht.
4. Rubberen behuizing: het metalen skelet is omhuld en vormt de vorm van het hoofdlichaam van de oliekeerring. Het materiaal bepaalt de weerstand van de oliekeerring tegen media, temperatuur en elasticiteit.
